中国汽车站起来了。近日，乘联会发布了2024年上半年中国市场汽车品牌销量排行榜，中国新能源汽车表现出色，对外资品牌形成了显著优势。数据显示，比亚迪以160.71万辆的销量排名第一，其次是大众，销量126.66万辆，随后3-5名分别为105.77万辆的奇瑞、95.57万辆的吉利和80.9万辆的长安。销量前五名中，中国汽车品牌占据四席，前十名中更是占据六席，彰显了中国汽车在中国市场的强劲主导力。

对于中国汽车的强势崛起，在比亚迪品牌及公关处总经理李云飞看来，这与近期行业热议的“卷”不无关联。

“中国汽车越卷越强，越卷越好”，李云飞表示，过去四年，中国主流汽车品牌的研发投入大幅增长，企业愈发重视技术研发。产品、服务、品质等方面也在“内卷”中不断提升，出口量和市占率也随之攀升。

李云飞更是进一步表示，从一百年前国人下南洋，敢于出海，到改革开放后，代加工，用劳动力来赚取微薄收入，到现在，中国品牌更多的是技术和品牌的出海，家电海外出口发展相对更早，而中国汽车品牌也到了这个阶段。

事实上，通过卷技术，以技术创新实现阶级跨越就是比亚迪的真实写照。与比亚迪经常推出的创新技术相比，或许一些行业数据更有说服力。根据盖世汽车研究院的数据，2024年1-5月，弗迪电池在多个电气化领域供应商装机量排行榜中均位居前列，甚至在某些榜单中远超第二名。比亚迪半导体在功率器件供应商装机量排行榜中也占据了高达32.5%的市场份额，稳居行业第一。中国汽车品牌的崛起，特别是比亚迪等领军企业的突出表现，不仅展示了中国新能源汽车产业的实力和潜力，也预示着中国汽车品牌在国际市场上的更广阔前景。